Транспортер: принцип работы и история

Транспортер — специальное устройство для перемещения различных предметов на небольшое расстояние, то же самое, что конвейер в его узком значении.          Как и большинство привычных нам вещей, это устройство в примитивном его виде использовали еще древние египтяне. Оно называлось "нория" и представляло собой огромное колесо, предназначенное для подъема воды или сыпучих веществ. В Китае и Индии также с незапамятных времен люди пользовались насосами для орошения. В средние века человечество делало первые попытки применения конвейера для производства муки, а в конце восемнадцатого века устройство уже использовалось повсеместно и систематически. Промышленное же применение началось во второй половине девятнадцатого века. Следующий шаг истории конвейера связан с именем американского машиностроителя Генри Форда.    Зачастую именно этот известный человек упоминается в книгах о конвейерном производстве. Суть такого производства в том, что создаваемый предмет движется и на каждом этапе-остановке отдельный человек добавляет необходимые части механизма. Благодаря идее разделения труда каждый работник отвечает лишь за отдельный маленький этап, а значит не должен разбираться во всем процессе. Таким образом, производство сложных устройств, таких как автомобили, превратился в монотонный труд, где не квалифицированные рабочие могут в разы повысить производительность.    Стоит отметить, мнение о том, что Генри Форд изобрел конвейерное производство неверно: да, завод действительно назывался "Ford", но такой тип производства ввел на предприятии машиностроитель Эли Уитни. Но не стоит думать, что они были первооткрывателями. Есть мнение, что первым такой способ в машиностроении был использован Рэнсомом Илаем Олдсом, по методу которого создавалась первая машина массового производства - «Oldsmobile». А инженеры  Форда лишь усовершенствовали схему конвейера и принцип сборки с помощью бегущей ленты.    Не зависимо от пальмы первенства в данном изобретении конвейерное производство произвело настоящую революцию сначала в автомобилестроении, а после и во всех сферах промышленности.